车圈父与子 看谁跟高级别车型长得更像

[爱卡汽车 导购 原创]

故事发生在美孚小学的5W-40班。这天语文课上，老师给同学们布置作业“今天给大家布置一篇作文，题目是《长大之后我就成了你》。回去认真观察自己的父母，找出自己容貌、性格、爱好等方面与父母的相似之处，写成一篇500字的作文，明天交。离下课还有点时间，大家可以讨论一下，注意音量，开始吧。”

ES同桌的凌派、XEL和途岳凑了过来准备开始讨论。

凌派与雅阁这对父子，不仅大灯造型和镀铬装饰条十分相近，进气格栅和两侧雾灯区样式也十分接近，虽然谈不上是一个模子刻出来的大小号，但一眼看过去就知道它们是一家人。

凌派和雅阁这对父子，尾部也有着较高的相似度。都采用六边形的牌照框，两侧括号型的尾灯也是它们家族特点。并且凌派和雅阁都配备鲨鱼鳍天线。只不过凌派的隐藏式排气相比雅阁的双边共两出式排气更加低调。

ES和LS这对父子，前脸的相似度绝对能达到80%！无论是大灯造型还是中网样式都如出一辙，只不过LS看起来更加威严霸气，ES则更加清秀。

就算是父子，长得再像也会有不一样的地方。ES和LS虽然前脸和车身造型如同一个模子刻的，但是尾部还是有比较大的区别的。LS作为家族的旗舰车型，尾部更加方正厚实，给人一种沉稳霸气的感觉。ES则要年轻不少，两侧三角形的尾灯内部采用L型设计，行李厢上沿的鸭尾式扰流翼更是让它看起来动感十足。

这么看来确实不是XEL同学自吹自擂，它和它父亲XFL确实很像。父子俩有着同样的内凹式四边形黑色进气格栅，并且周围都实用镀铬装饰，发动机舱盖上的每一条筋线位置都不带变的，大灯轮廓也是一致的，只不过灯组内的样式和包围的造型有所不同。

XEL和XFL这对父子，确实每一处都十分相似，就连包围上的镀铬饰条位置都是一致的。只不过XFL用一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯，排气尾口也采用四边形造型，相比XEL更显豪华稳重。

本以为XEL和XFL就已经够像了，没想到途岳和途昂简直就是“套娃”。只是在下包围配色、格栅内部细节和雾灯区这些小细节有所不同。

总的来说途岳和它父亲途昂尾部还是挺像的，细节的设计还是能看到途昂的影子，只不过途岳更加年轻运动，途昂更加稳重霸气。

任课老师评语：总的来说四位同学对父母的观察还是很仔细的，都能细心地发现自己与父母在容貌上的相似之处，虽然相似之处有多有少，但每一个相似点找得都非常准确。希望能在下面的比较中继续努力。

一张图看出谁才是亲生的

XEL和XFL的内饰确实有着相似的设计风格，环抱式中控台采用对称布局，并且配备有相同的三辐式方向盘和12.3英寸液晶仪表盘，而且也都使用旋钮式换挡。只不过XEL的纯黑内饰更加运动，XFL的内饰更偏商务。

ES的内饰确实比XEL的更像它父亲，不仅造型像，就连配备的MarkLevinson音响的音质都是那么的清澈。

途岳的内饰确实和途昂不是很像，但它依旧是浓浓的大众味。即便是造型不同了，但给人的感觉依旧是一样的。

班主任评语：总的来说，这三位同学内饰部分和父母还算神似，不过ES和它的父亲LS更为相似，不仅内饰风格相近，就连说话的声音也极其相似。

XEL和XFL均搭载了由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0L涡轮增压发动机，并且都提供高/低功率版本供消费者选择。而XFL上那台最大功率221kW（301Ps）/5500rpm，峰值扭矩400Nm/1500-4500rpm的2.0T发动机也被应用在进口XE上。

途岳和途昂父子二人在动力上有部分重叠。途岳搭载了1.4T和2.0T低功率两款发动机，途昂则搭载了2.0T高/低功率和V6 2.5T发动机。

班主任评语：途岳和XEL虽然都搭载了与它们父亲相同的发动机，但途岳和途昂仅部分车型有动力重叠，而XEL与XFL则是大部分车型均采用相同动力配置。所以，在动力方面XEL更像它的父亲。

总结：总的来说，四位同学对各自父母的观察还是十分细致的，都非常善于发现自己与父母的相同点和不同点。虽然凌派仅外观与雅阁相似，但只要抓住细节，语言生动，文章也会很出彩。ES不仅找到了外形与LS的相似之处，就连声音这种细小之处都能观察得如此清晰，非常值得表扬。途岳今天的表现也非常不错，不仅找到了自己和途昂的相似之处，还很仔细的找出了不同之处，观察很仔细。XEL是今天表现最好的，不仅发现了自己与父亲XFL在外观上的相同点，就连内饰、动力这些不容易看到的点都能仔细观察，找出相同之处非常值得表扬。希望同学们都能回家认真完成作文，老师非常期待你们的作品。

不光长得像，性格也要像

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