肉车（肉猴子怎么消除）

第十名：现代伊兰特

动力：1.4T（128马力）

美国的伊兰特就是咱们国内的北京现代领动，不过国内领动搭载的1.4T最大功率是130马力，比美国地区的车型马力稍大，不过即便如此，这款1.4T发动机的表现也不算好，因为国内领动还有1.6L发动机，其最大功率也有130马力。

第九名：福特福克斯SE

动力：1.0T（123马力）

虽然最近几年有不少三缸机获得沃德十佳称号，但国内市场一直不待见三缸机，宝马因为使用1.5T三缸机的事，吃了不少亏。国内市场的长安福特福克斯也有使用1.0T发动机，不过功率稍大，为125马力，不过有不少车主反映，1.0T至少比1.6L强。

第八名：福特嘉年华

动力：1.6L（120马力）

如果美国人认为嘉年华的动力不够，那么他们应该来开开中国市场的嘉年华。国内市场的福特嘉年华使用的是1.5L发动机，最大功率仅有110马力。

第七名：日产Versa / Versa Note / Micra

动力：1.6L（109马力）

看名字不认识这是哪款车？其实Versa和Micra就是国内的日产阳光和玛驰。在国内玛驰甚至还有最大功率73马力的1.2L版本，所以老美真是太不知足了。

第六名：丰田Yaris

动力：1.5L（106马力）

国内的Yaris被称为致炫，和美国版本的外形有差异，和日产的玛驰一样，国内的致炫也有更小排量的车型——一款最大功率99马力的1.3L发动机。

第五名：丰田Yaris iA

动力：1.5L（106马力）

丰田Yaris iA和丰田Yaris是三厢和两厢的区别，从技术平台上讲，丰田Yaris iA这款车可以大概可以等同国内的三厢版致享。

第四名：菲亚特500

动力：1.4L（101马力）

终于出现一款中美同款车型了，菲亚特500是意大利的国民车，造型十分可爱。虽然这款车使用的发动机较弱，但意大利还是慷慨的给它配上了6AT变速箱。

第三名：雪佛兰Spark

动力：1.4L（98马力）

严格意义上，雪佛兰乐驰停产后，国内就再无Spark车系销售了。很多人以为乐风就是美国版的Spark，这并不准确。话术乐风使用的是1.5L发动机，最大功率113马力，强过Spark。

第二名：Smart Fortwo

动力：1.0T（89马力）

中国市场仅上一代Smart Fortwo有搭载1.0T发动机，而且那款车的动力更小仅有84马力。现款Smart Fortwo使用了0.9T发动机，最大功率90马力，不过对于消费者来讲，最大改变还是从5AMT到6挡双离合。

第一名：三菱Mirage

动力：1.2L（78马力）

值得庆幸的是，美国人认为马力最小的三菱Mirage从未登陆中国市场。不过话说回来，这款车型最大功率78马力，就算放在中国也不是动力最肉的车型。

1.1949 Oldsmobile Rocket 88

Oldsmobile 88在1949年初次面世，被许多肌肉车车迷奉为世界上第一台肌肉车。但其实，若不是Oldsmobile的工程师把原本为更大型的轿车所设计的V8引擎塞进了这台车，它本不会这么出名。

它搭载了5.0升Rocket V8引擎可输出140匹马力，虽然看似不多，但这款车在当年可是统治了纳斯卡的赛场。它在其纳斯卡的处子赛季就一口气赢下来了9场比赛的6场，这样辉煌的赛季足以载入任何肌肉车名人堂。

2.1964 Pontiac GTO

这款Pontiac GTO一直以来都被认为是拉开了1960年代肌肉车序幕的车型。它使用348匹马力的6.4升V8引擎，替换了入门级Pontiac Tempest所使用的140匹马力的引擎，同时也是当时市场空间的高性能车型中首款改装了引擎的汽车。

最顶级的GTO在当时的售价为4500美元，差不多相当于现在的24000美元。对于一台性能表现在当时相当不赖、百公里加速只需5.7秒的肌肉车来说，这个价格真的是非常不错了。